Мокик Верховина 7
С апреля 1981 года Львовский Мотозавод начал выпуск нового мопеда "Верховина - 7". Он представляет собой дальнейшее развитие модели "Верховина - 6" завоевавшей большую популярность среди молодежи.
Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш-62. В отличие от Ш-58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш-58, он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш-62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.
Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км\ч.
Машина получила новую фару, вынесенный на руль блок контрольных приборов, задний фонарь со стоп-сигналом и выключателем сигнала торможения. Как и другие машины Лвовского Мотозавода, "Верховина - 7" выделяется элегантным внешним видом, экономичностью, простотой управления и обслуживания.
Технические Характеристики
| Масса, кг | 53,5 |
| Максимальная нагрузка, кг | 100 |
| База,мм | 1120-1170 |
| Длина, мм | 1770 |
| Высота, мм | 1200 |
| Ширина, мм | 720 |
| Дорожный просвет, мм | 100 |
| Максимальная конструктивная скорость, км/ч | 50 |
| Расход топлива при скорости 30 км/ч, л/100 км | 2,2 |
| Рама | Трубчатая, сварная |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка,с пружинными амортизаторами. |
| Задняя подвеска | Маятникового типа, с пружинными амортизаторами. |
| Тормоза | Барабанного типа с раздельным механическим приводом на каждое колесо. |
| Тормозной путь | обоими тормозами V=30 км/ч , 7м |
| Размер шин | 2,50-16" |
| Тип двигателя | Ш62 карбюраторный,двухтактный, с охлаждением встречным потоком воздуха. |
| Рабочий объем, куб.см | 49,8 |
| Диаметр цилиндра , мм | 38 |
| Ход поршня , мм | 44 |
| Степень сжатия | 7,5 - 8,5 |
| Максимальная эффективная мощность двигателя, кВт (л.с.) при 4800 - 5200об\мин | 1,17-1,47 (1,6-2) |
| Максимальный крутящий момент Н*м/мин-1 | 29,4-32 |
| Тип коробки передач | Двухступенчатая с ручным переключением передач. |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне. |
| Моторная передача | Передаточное число моторной передачи 4,75 |
| Передаточное отношение коробки передач | I передача 1,64 II передача 0,93 |
| Передаточные числа от двигателя к заднему колесу | I передача 20,57 II передача 11,66 |
| Система зажигания | Безконтактная, электронная с БКС |
| Источник электроэнергии | Генератор переменного тока 26.3701напряжением 6 В, мощностью 45 Вт. |
| Высоковольтный трансформатор | 2102.3705 или Б300Б |
| Карбюратор | К60В |
| Воздушный очиститель | С бумажным фильтрующим элементом ЭФВ-3-1А |
| Система выпуска газов | Глушитель шума выпуска с перегородками для дросселирования газов. |
ФОТО
