Мокик ЗиД-50 Пилот Актив
Дорожная модель спортивного типа предназначена для деловых поездок, туристических путешествий и прогулок. Обладает высокими техническими параметрами, топливной экономичностью и комфортабельностью. На мокике применен двухтактный, карбюраторный двигатель с кривошипно-камерной продувкой и пластинчатым клапаном на впуске. Электронная система зажигания обеспечивает легкий запуск двигателя и бесперебойное искрообразование в любом диапазоне работы. Гидравлические амортизаторы передней вилки и задней подвески обеспечивают плавность хода при эксплуатации мокика в любых дорожных условиях. Мокик оборудован всеми необходимыми приборами освещения и световой сигнализации. Конструкция мокика соответствует обязательным требованиям по безопасности и экологическим показателям.От простого Пилота отличается более современным пластиковым обвесом.
Технические Характеристики
| Масса, кг | 76 |
| Длина, мм | 1900 |
| Высота, мм | 1100 |
| Ширина, мм | 780 |
| Дорожный просвет, мм | 150 |
| Максимальная конструктивная скорость, км/ч | 50 |
| Расход топлива при скорости 30 км/ч, л/100 км | 2 |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, двухтактный, с пятиканальной кривошипно-камерной продувкой и пластинчатым клапаном на впуске. |
| Рабочий объем, куб.см | 49,9 |
| Диаметр цилиндра , мм | 38 |
| Ход поршня , мм | 44 |
| Степень сжатия | 9,5 |
| Максимальная эффективная мощность двигателя, кВт (л.с.) при 6200-6500 об\мин | 2,6 (3,5) |
| Тип коробки передач | Трехступенчатая с ножным переключением передач. |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне. |
| Моторная передача | Шестеренчатая, передаточное отношение - 3,5 |
| Передаточное отношение коробки передач | I передача 3,09 II передача 1,75 III передача 1,25 |
| Передача от КПП на заднее колесо | Цепная, цепь ПР-12,7-1820-2 ГОСТ 13568. Передаточное отношение - 3 |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка, пружинная с гидравлическими амортизаторами. Ход - 150 мм |
| Задняя подвеска | Маятникового типа, пружинная, с центральным гидравлическим амортизатором. Ход - 120 мм |
| Тормоза | Барабанного типа с раздельным механическим приводом на каждое колесо. |
| Тормозной путь | задним тормозом V=40 км/ч , м 26,9 передним тормозом V=40 км/ч, м 21,8 |
| Колеса | Спицевые, обод 40Ех406 (1,60Ех16) |
| Шины | Переднее колесо - 2,50/85-16 модель Л-264 или 2,5-16 GOLDEN BOY 206 Заднее колесо - 3,00-16 модель Л-324 или 3,0-16 GOLDEN BOY SR 244 |
| Электрооборудование | Безбатарейное, переменного тока, со стабилизацией напряжения в сети освещения и сигнализации. Номинальное напряжение 12В. |
| Зажигание | Электронное |
ФОТО
МОДИФИКАЦИЯ С ДВИГАТЕЛЕМ LIFAN IP39FMB-C
| Тип двигателя | карбюраторный,четырёхтактный верхнеклапанный IP39FMB-C фирмы LIFAN (КНР) |
| Рабочий объем, куб.см | 49 |
| Диаметр цилиндра , мм | 39 |
| Ход поршня , мм | 41,4 |
| Степень сжатия | 9,0 |
| Максимальная эффективная мощность двигателя, кВт (л.с.) при 7500 об\мин | 2,0 (2,72) |
| Максимальный крутящий момент Н*м/мин-1 | 50 |
| Число оборотов на холостом ходу, мин-1 | 1500 |
| Зазор клапанов, мм: | впускного 0.03 выпускного 0.05 |
| Тип коробки передач | Трехступенчатая с ножным переключением передач. |
| Сцепление | автоматическое. |
| Моторная передача | Передаточное число моторной передачи 4,059 |
| Передаточное отношение коробки передач | I передача 3,273 II передача 1,938 III передача 1,350 IV передача 1,043 |
ФОТО
